飞行里数Part 3: 为什么买飞行里数比买机票更便宜?

飞行里数Part 1: 本地信用卡消费+还年费的好处
飞行里数Part 2: Speciality Card
飞行里数Part 3: 为什么买飞行里数比买机票更便宜?
飞行里数Part 4: 怎么寻找免费机票
飞行里数Part 5: 外国的月亮比较圆, 国内国外航空的飞行奖励计划比较
飞行里数Part 6: 住酒店也能赚机票
飞行里数Part 7: 马来西亚的信用卡
飞行里数Part 8: 其他赚飞行里数的方法

有网友问我为什么能每个月都出国玩, 而且都是搭头等舱/商务舱, 除了部分的机票是用Cash来购买外, 有一半以上的机票都是用Miles来兑换的, 这里就来分享一下怎样”买”飞行里数.

一般来说在本地买飞行里数是不可能的, 虽然之前HSBC有出现过S$8就能购买1000 Reward Points, 也就是S$20 = 1000Miles (Krisflyer/Asia Miles), 不过那只是昙花一现, 新航很快就发现这个漏洞, HSBC很快的就取消了这项优惠, 航空公司还是希望所有信用卡用户通过老实的方法来赚取飞行里数. 虽说购买飞行里数的方法是不可能的, 但是其实还是能通过一些方式来购买一些飞行里数, 以下就是我每年通过银行”购买”到的飞行里数:

信用卡 年费 飞行里数
Citibank Prestige Card 535.00 25000
Citibank PremierMiles Visa 192.60 10000
Citibank PremierMiles AMEX 267.50 15000
Standard Chartered Visa Infinite 588.50 35000
ANZ Travel Visa 200.00 10000
DBS Visa Altitude 192.60 10000
OCBC Voyage 3210.00 150000
Total 5186.20 255000

这些是每年我所”购买”的部分, 其他的卡如HSBC Visa Infinite没有明文规定, 视银行的Promotion, 这里就略过不提了. 所以相信网友会问每年用S$5186.20来购买255000 Miles到底值不值得? 那么下来我就稍微分析一下这S$5186.20的ROI是多少.

首先我们先要有一个概念就是每1000 Miles的价值是S$20, 虽然各家航空公司有不同的标准, 不过我们还是一概以S$20, 1000Miles一个单位为标准. 如果像我以上的255000 Miles, 费用为S$5186.20, 那么每1000 Miles所购入的价格也就是大约S$20, 那么这255000 Miles我又能拿来做什么?

我based在新加坡, 旅行的时候都是以新加坡出发为主, 那就以新航来做示范好了:

新航新加坡飞法兰克福的Business Class机票价格是S$5948.10, 如果以飞行里数来兑换则是136000 Miles + S$648.10, 实际费用就是(136×20)+648.10 = S$3372.10, 节省了S$2576.

另外一个例子新航新加坡飞伦敦的Suites机票的价格是S$14532.00, 同样的机票如果是用飞行里数来兑换, 所需要的费用则是182750 Miles + S$882, 换算成实际费用也就是(182.75×20)+882 = S$4537, 也就是整整节省了S$9995.

这些都是来回机票的价格, 如果是单程的价格, ROI会比这个更高, 因为航空公司的单程机票价格不是来回机票的一半, 而是更高, 反而飞行里数兑换只要一半的里数就能达成.

One Way SIN-LHR Suite actual ticket price: S$9081
One Way SIN-LHR Suite redemption: 91375 Miles + S$291 (实际价格S$2118.50)
ROI: S$9081 – S$2118.50 = S$6962.50

也就是说飞欧洲不一定来回都要搭新航, 回程若有机位, 我也可以选择搭其他航空公司的飞机.

当然这只是其中一个例子, 在新航来说这个ROI的value算是偏低了, 但是大部分银行的信用卡的积分也都只能兑换Krisflyer还有Asia Miles的飞行里数, 这就是为什么我比较喜欢Citibank的积分多过其他银行的, Citibank除了传统的这两个飞行里数计划外, 还能兑换泰航, Delta, 英航, 长荣, Garuda, Etihad, Qantas, Qatar, Air France/KLM, 马航等的飞行里数, 不只能换到更高的ROI, 还能尝试不同航空公司的商务舱/头等舱.

简单来说只要飞的舱等越高, ROI也会相对提高, 而且经济舱也经常有Promotion, 拿飞行里数来换经济舱的机票简直是在浪费钱.

4 Comments

    1. 以前有买过一些Lifemiles来兑换机票, 当年新加坡飞欧洲头等舱只要34000 Miles的年代, 没记错好像是2013年, 之后他们每年Devaluation的速度快到不敢收藏他们家的Miles了, 作为比较, 2013年单程欧洲头等舱34000 Miles, 同样的行程现在要102000 Miles, 加上新元对美元的贬值, 就算以Black Friday的13.75 USD购买换算到来用Krisflyer来兑换会更方便, 更值得. 还不包括他们家那恐怖恐怖的Call Center, 曾经打了新币百多块的长途电话就为了cancel一张机票… 所以如果以我的角度来说, 除非你有确定的机票要买, 又没有足够的Krisflyer Miles来兑换, 那么才去考虑Lifemiles好了.

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  1. 明白。那冒昧问下,当你的miles不足够的时候,除了文章以上的方式还有通过信用卡消费的方式来补充miles以外,还有其他更快捷的方法来累计miles吗? 楼主会通过别的方式来manufacture miles 吗?

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    1. 目前来说暂时还没有遇到这个问题, 我手上还有超过300多万的Miles, 每一个FFP我都会存放一个15到20万的miles以备不时之需. 最快捷的方法还是老老实实搭飞机, 一趟欧美一两万Miles不是问题, 又可以renew FFP的elite status. 下来就是信用卡了, 就跟以上说的方法差不多, 然后消费方面尽可能以4 Miles为出发考量. 至于Manufactured spend… 我知道的方法有三个, 可是没有使用过, 在新加坡做这些事情分分钟会被categorized as money laundering.

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